二手集装箱价格集装箱装载超过强度上限，可能会发生机箱变形、底板脱落、天花板梁折弯等破损，由此产生的所有损失由装载者承担。现在国内很多专业集装箱码头都自动安装了英镑，所以只要集装箱的装货超过箱子的限度，码头就一律拒绝收纳。因此，在装箱之前，为了避免不必要的返还箱重装作业，建议确认集装箱的重量限制。

若货物确实超重不能分割，能够选择超重箱。这里追加的是筛选费用。通常码头叠船公司一般的干箱。 要从其中选择特别的加重箱(如上所述的20加重箱)，必须逐个搜索码头。 这样，筛选费用通常与指定的箱子费用价格相同。

集装箱运输是多部门的协同工作过程，因此除了集装箱箱体本身的重量限制外，还有一些要考虑的因素。

船公司的重量限制

一般每个船公司的重量政策都不同，大致标准是不以集装箱破损为标准。

二手集装箱价格平衡船舱和重量考虑。每个集装箱船都有舱位和重量限制，在某条航线上舱位和重量不一定平衡用完。矛盾往往发生在发货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还相当少。为了弥补这样的舱位损失，船公司经常采取涨价战略，在货物重量超过几吨后加上额外的运费。有些船公司买其他船公司的舱位而不是自己的船。重量限制会更严格。船公司之间的舱位买卖都是按照1TEU=14TONS或16TONS的标准计算的，因为超过重量的不会上船。在爆仓期，由于航线的热量，船公司每个箱型的重量限制相应下降。